Efter bestyrelsens besøg i oktober har Nikolaj Gøthche leveret denne status:
Status Saga har fået monteret de sidste oplinger. En ny langrem er monteret, og den gamle langrem er genmonteret. Essingen og stævnbåndet bliver færdigmonteret i dag.Herefter mangler vi: • Plattessing • Fenderliste • Åretolle • Montering af fangbjælke • Reparation af bundbrædder • Kalfatring af hele klædningen • Galvanisering og montering af beslag • Evt. produktion og tilpasning af ror til agterstævn
Jeg har fået lov til at forlænge mit lejemål til slut februar, men teltet skal være pakket ned ved udgangen af januar. Tidsplanen ser dermed således ud:
Inden nytår: alle faste dele skal være monteret
Januar: båden kalfatres, og nyt ror skal evt. laves og monteres
Slut januar: Saga afhentes
Vedrørende roret Det har ved nærmere gennemgang desværre ikke været muligt at reparere roret. Det har tidligere været repareret flere gange, og stuvboltene er så rustsprængte (jern udvider sig, når det ruster), at træet omkring dem er ødelagt. Jeg er heller ikke sikker på, at beslagene kan reddes.
Det bliver derfor nødvendigt at fremstille et nyt ror samt nye beslag. Saga har et hugget ror, som også ses på flere andre Øresundsbåde. Det skal fremstilles af et 3” (ca. 75 mm) stykke krumtræ, hvor hovedet er 3”, som derefter hugges ned til 1” (ca. 25 mm).
Jeg har tidligere lavet et sådant ror og har et lagret stykke egnet krumtræ. Morten vil gerne bistå med en rekonstruktionstegning baseret på tegningen til Thora, og jeg har en smed, som tidligere har lavet beslag til et tilsvarende projekt (på den bevaringsværdige Øresundsbåd Aksel).
Der søges nu midler til et nyt ror via lokale sponsorer i Hornbæk
Vedrørende maling af Saga Det er positivt, at lauget ønsker, at Saga skal males. På mødet blev vi enige om, at fribordet skal males i en grøn farve passende til bådens tidsperiode, og at der skal anvendes linoliemaling udvendigt.
Jeg kan dog ikke nå malingen nu, da temperaturen er for lav til arbejde med linoliemaling. Selv med opvarmning af teltet vil der mangle UV-lys til at sikre korrekt hærdning.
Opgaver i forbindelse med maling: • Overføre og ridse den gamle vandlinje på de nye bord • Fjerne al gammel maling med varmepistol og skraber • Prime bunden med jernmønje • Prime fribord og alle klinknaglehoveder med jernmønje • Prime/grunde fribord, essing, ror, beslag m.m. • Påføre flere tynde lag linoliemaling • Smøre inderside og løsdele med tjære-/linolieblanding • Male bunden med sort bundmaling
Der arbejdes nu på at få SAGA til Helsingør Hall 16, hvort malerarbejdet kan foregå i løbet af foråret, med henblik på at få hende tilbage i Hornbæk havn til forsommeren !
SAGA er stadig på bådebyggeri i Roskilde, og der har været mange bump på vejen, siden hun for 2 år siden ankom der. Vores bådebygger Nikolaj G. har haft sygdom i familien, fået leveret ”dårligt” egetræ som har ført til længere erstatningssag.
Foto er fra Gøthchers Bådebyggeri i Roskilde – det er SAGA som ses i baggrunden inde i bådeværftet !
Restaureringen af SAGA har også været mere omfattende en først antaget – hun har fået skiftet næsten 60% af sine gamle bor – lærkebor som hun fik i en restaurering i 1980’erne i f. m. sit 100-års jubilæum. Hun har fået ny køl og nye for- og agterstævne og herunder er bjørnen og stævnknæet også udskiftet. Vi er nu næsten klar til at give SAGA den sidste finish – tjære og male hende.
Det sidste har optaget bestyrelsen meget, for hvordan så SAGA egentlig ud i 1884, da hun blev søsat fra Stranden i Hornbæk. Vores bådebygger Nikolaj G. og hans far skibsarkitekt Morten G. har brugt ekstra tid på at finde oplysninger om SAGA, bl.a. i Skibshallerne i Gilleleje, hvor SAGAs søsterskib Thora ligger
Bådebygger Nikolaj Gøthche og hans far skibsarkitekt Morten Gøthcher viser båden frem – hvor der er fundet grøn malerrest under essingen !
I Gilleleje har man mange oplysninger omkring Thora herunder også farvevalget. Disse oplysninger er mundet ud i, at SAGA oprindelig har været malet grøn (vogngrøn) – en farve som går igen på flere malerier fra midt i 1800’erne.
Maleri Wilhelm Peder Karl Kyhn ( Dansk 1819 – 1903) – Hellebæk Strand 1878 SAGA 2026 – “Vogngrøn” og sort bund !
Bestyrelsen har derfor valgt, at følge eksperternes ønske for at gøre SAGA så autentisk som muligt. Hun tjæres indenbors og males mørkegrøn med lindoliemaling og afsluttes med en sort bundmaling under vandlinjen.
Vi forventer nu efter vores sidste besøg og efter aftale med bådebygger Nikolaj G, at SAGA kan være tilbage i Hornbæk til foråret 2026.
SAGA-Lauget har med glæde noteret sig, at SAGA indgår i dette åres Hornbæk Motiv – hun er jo også en værdig repræsentant for det maritime fiskermiljø, som Hornbæk altid har været kendt for !
Dette års motiv kan man forøvrigt finder gengivet ved alle indfaldsveje til Hornbæk denne sommer.
Motivet er malet af Una Winther – Hornbæk Kunstnerne !
Siden januar er der sket flere ting omkring hende. Der er sket fremskridt i restaureringen, men der også været pauser, hvor vores bådebygger har måtte påtage sig andre projekter.
Restureringen af SAGA er derfor ikke kommet så langt, som vi i bestyrelsen havde håbet.
Vi må derfor endnu en gang udsætte hendes hjemkomst til Hornbæk Havn til efteråret 2025
Efterfølgende foto er optaget af bådebygger Nikolaj G. og viser hendes status ultimo juni 2025:
SAGAs bund er udskiftet med nye egebord. Bådebyggerne arbejder sig stille og roligt opad !
Bådebygger Nikolaj G. og han far Morten G. gennemgår hver enkel reparation for at finde ud af den oprindelig teknik bag SAGAs bygning på bådebyggeriet på Peter Olsensvej i Hornbæk helt tilbage i 1880’rne
Der kommer senere et lille “skrift” omkring dette ! Bestyrelsen glæder sig til at gennemgå og mangfoldiggøre dette senere !
SAGA er stadig i Roskilde på Gøthchers Bådebyggeri. I foråret blev det konstateret, at hun skulle have udskiftet flere bord end oprindelig planlagt. Disse egetræsbord blev efterfølgende kløvet, tilhugget og forarbejdet til SAGA.
Det videre arbejde med SAGA blev imidlertid stoppet p.g.a langtidssygdom af vores bådebygger. Dette har forsinket restaureringen af SAGA, men nu i efteråret er restaureringsarbejdet så småt gået igang igen.
Udskiftningen af flere – ca dobbelt så mange – egebord har fordyret restaureringsprojektet og SAGA Lauget har henover eftersommeren fået et tillægslån fra Skibsbevaringsfonden til denne ekstra udgift.
Vi forventer, at SAGA er tilbage i Hornbæk Havn til forsommeren 2025 !
SAGA delvist skildt ad – foto fra besøg i Roskilde april 24
