Kategori: Nyheder

SAGA er stadig i Roskilde på Gøthchers Bådebyggeri. I foråret blev det konstateret, at hun skulle have udskiftet flere bord end oprindelig planlagt. Disse egetræsbord blev efterfølgende kløvet, tilhugget og forarbejdet til SAGA.

Det videre arbejde med SAGA blev imidlertid stoppet p.g.a langtidssygdom af vores bådebygger. Dette har forsinket restaureringen af SAGA, men nu i efteråret er restaureringsarbejdet så småt gået igang igen.

Udskiftningen af flere – ca dobbelt så mange – egebord har fordyret restaureringsprojektet og SAGA Lauget har henover eftersommeren fået et tillægslån fra Skibsbevaringsfonden til denne ekstra udgift.

Vi forventer, at SAGA er tilbage i Hornbæk Havn til forsommeren 2025 !

SAGA delvist skildt ad – foto fra besøg i Roskilde april 24

Så sker der igen noget omkring SAGA – hun får i øjeblikket kløvet og tilhugget nye bord af egetræ på Vikingeskibsmuseet.

Bestyrelsen besøgte først Gøthches Bådebyggeri, som ligger ved Dyrskuepladsen tæt på Køgevej. Her fik bestyrelsen en snak med bådebygger Nikolaj og han far Morten, der er tidligere har været skibsarkitekt på Søfartsmuseet i Helsingør.

De to er i gang med at gennemgå SAGA som den unikke og eneste tilbageværende Øresundsbåd, der stadig kan sejles – hun har, som tidligere omtalt, en søsterbåd Thora, der befinder sig på Skibsmuseet i Gilleleje. Begge Øresundsbåde er stort set identiske, og begge er bygget i Hornbæk i 1880-erne – måske endog på samme bådebyggeri.

Samtidig med restaureringen af SAGA og tilbageførelsen til hendes oprindelige bygning, vil Nikolaj og Morten skrive en større artikel omkring Øresundsbådenstypen, da denne ikke beskrevet endnu.

Under gennemgangen af SAGA, og den nu påbegyndte restaurering, har man fundet mange flotte detaljer, men også mange ikke originale bl. a. flere lærkebord i hendes styrbord agter side. Dette har medført, at i stedet for 50 m nye egetræsbord, skal der nu bruges 100 m. SAGA er oprindelig bygget af egetræ.

Se efterfølgende foto fra besøget på Gøthches Bådebyggeri – klik på foto og se dem større…

Roskilde 3. april 24 - Gøthches Bådebyggeri

Efter en flot gennemgang af SAGAs tilstand og restaurering skal vi videre ned til Roskilde Havn.
Tak til Morten og Nikolaj Gøthche !

« ‹ of 7 › »

På Vikingeskibsmuseets “Museumsø” ved Roskilde Havn bliver disse egebord nu kløvet og tilhugget af en stor egstamme fra Valøskovene på Stevns.
De to lærlinge – Oscar fra museet og Ockar fra Gøthches Bådebyggeri – flækker og tilhugger SAGAs nye egebord. Det foregår alt sammen med kopier af gamle redskaber – kiler – forskellige bil (økser), stemmejern og høvle.
Senere skal de næsten færdig egebrædder tilskæres og monteres på SAGA, på hendes oprindelige og originale klinkbygning.

Se efterfølgende foto fra “Museumsøen” ved Vikingeskibsmuseet – klik på foto og se dem større…

Roskilde 3. april Vikingeskibsmuseet

Flækker hele stammen - et meget flot snit...

« ‹ of 16 › »

Kopi af opslag på FB fra Vikingemuseet i Roskilde 15. marts-24:

Det er en tradition, at bådebyggerne giver deres bedste bud på, hvor de mener, at stammen flækker, når de store stammer kløves. Og den tradition holdt de to lærlinge fra henholdsvis Vikingeskibsmuseets Bådeværft og Gøthches Bådebyggeri i hævd.

I dag samarbejdede de to værfter om at kløve en 150 år gammel egetræsstamme fra Vallø Stift Skove ved Køge.

Egetømmeret skal bruges til restaurering af en snart 140 år gammel Øresundsbåd fra Hornbæk. Båden er en såkaldt ’sildebåd’ fra 1884, som Bådelauget SAGA Hornbæk har fået midler fra Skibsbevaringsfonden til at restaurere.

Bådebyggerlærlingene hedder det samme. Oskar og Oscar – den ene med c og den anden med et k.

For enden af egetræsstammen satte de to lærlinge henholdsvis et C (Oscar fra Vikingeskibsmuseet) og et K (Oskar fra Gøthches Bådebyggeri) ud for hver deres blyantsmarkering. Og det var meget tæt, men Vikingeskibsmuseets lærling var dog et par millimeter tættere på at gætte præcis, hvor stammen ville flække.

”Når vi laver de her projekter for Skibsbevaringsfonden, så synes jeg, det er vigtigt at få den rigtige faglighed ind over restaureringen. Vi kunne nok godt selv kløve en stamme ud, men det er Vikingeskibsmuseets ekspertise,” fortæller Nikolaj Gøthche, der er bådebygger og leder af Gøthches Bådebyggeri. På deres Facebook side kan man følge med i den løbende restaurering af skibet.

De næste par dage kan gæster på Vikingeskibsmuseet følge bådebyggernes arbejde med at grovhugge egetømmeret, inden det fragtes til Gøthches Bådebyggeri.

Vikingeskibsmuseet bådeværft tager gerne opgaver ind fra private og organisationer, som har brug for at bygge eller restaurere skibe og både. Nogle gange bygger vi derfor hele skibe, mens vi også – som i dette tilfælde -tilbyder museets håndværksmæssige ekspertise ud i de traditionelle skibsbyggemetoder.

Bådebygger Nikolaj Gøthcher skriver i januar 2024 i f.m. restaureringen af SAGA i Roskilde:

I efteråret 2023 var skibsrestaurerings arkitekt Morten Gøthche og undertegnede oppe på Gilleleje Museum og kigge på sildebåden Thora, der formodes at være søsterskib til Saga.
Thora er bygget i Hornbæk i 1880 og står stort set uændret.

Vi gennemgik båden, målte den op og dokumenterede detaljer i skitser og billeder. På Museet er der også en skibsmodel af Thora og en række andre sildebåde. Disse var også meget brugbare til at få et indblik i den størrelse sildebåde.

Læs hele artiklen om SAGAs søsterskib THORA her….

SAGA har nu været i Roskilde hos bådebygger Nikolaj Gøthche i godt en måned.

Hun er blevet skilt ad og gennemgået og desværre viser det sig, at hun er i dårligere stand en først antaget, ved hendes første besigtigelsen i januar på Hornbæk Havn.

Her er Nikolajs G’s update på projektet af 17. oktober:

Vi har valgt at gribe projektet lidt anderledes an, end vi først havde snakket om. Da dækket var endnu mere medtaget af svamp og råd, siden sidst jeg havde fat i det, valgte vi at få fjernet alt det dårlige og samtidig få et overblik over denne del af projektet. Alt dæk, dæksknæ, essing, platessing, stævnbånd og øverste bord er blevet afmonteret. Skibet er tømt for dørk, ballast, rig og andre løsdele. Bunden er spulet og der er støvsuget inden i og overdækket.

Som først antaget var området omkring stævnen meget medtaget af barksvamp. Resten af dækket var også blevet endnu mere surt og råddent siden sidst. 

Da vi begyndte at pille dækket af, var det tydeligt at bagbord side har fået skiftet oplinger, dæk og dæksknæ indenfor nyere tid. I styrbord side var det næsten umuligt at skille dækket ad uden at oplingerne faldt fra hinanden. I bagbord side var oplingerne også sure og delvis rådne i toppen, men ikke svampeangrebet. Det betyder, at vi bliver nødt til at skifte 6 hele oplinger i styrbord side og lave en reparation, hvor vi skarer toppen af 14 oplinger. 

Da vi havde fat i dørken, måtte vi konstatere at der var flere dele af den der var råddent, men ikke mere end at det kan repareres. 

Vi har flere gange diskuteret om den store fangbjælke er original og endte i restaureringsplanen at sige, at den skulle skippes. Vi er efterfølgende blevet opmærksom på et billede fra Christian Nielsens Danske Bådtyper, hvor man se en Øresundsjolle, i samme størrelse Saga, have en fangbjælke. Vi skal derfor overveje, om vi ønsker at Sage skal beholde den? Desværre er den vi pillede ud ikke til at redde, så der skal derfor fremstilles en ny.

Udskiftning/reparation af spantetoppe, reparation af dørk og evt. fremstilling/montering af fangbjælke vil betyde at projektet bliver dyrere end først antaget. Jeg har opdateret budgettet og sendt et nyt til jer, så i kan justere det i jeres videre fundraising !

Nikolaj Gøthche 17. okt. 23

Se flere fotos fra den første gennemgang af SAGA i oktober i Roskilde her…..